9月4日9時20分，由復(fù)興號智能動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉55401次列車從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站。這是復(fù)興號智能動車組在福廈高鐵的正式試跑，標(biāo)志著福廈高鐵試運(yùn)行邁入智能化關(guān)鍵一步。

　　據(jù)了解，該列車是由我國自主研發(fā)、完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速智能動車組，相較于普通復(fù)興號動車組，該車型在智能化、舒適性、安全性、節(jié)能環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)全新升級。

　　福廈高鐵全長277.42公里，全線共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。

　　它是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海鐵路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，計劃于今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。屆時，復(fù)興號智能動車組將同步投入運(yùn)營，為民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

　　線路開通后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。(總臺記者 吳燕敏 劉夢齡)