中新網(wǎng)上海8月24日電(記者 范宇斌)2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。24日，上?！皟S界會客廳”活動在中國航海博物館舉行，聚焦“絲路傳承話今昔”，上海市僑聯(lián)邀請僑界人士共話“一帶一路”，旨在推動海內(nèi)外僑界傳承絲路文化，弘揚絲路精神，促進“一帶一路”高質量共建。

　　十年來，“一帶一路”從理念化為行動，從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。這當中，旅居海外的廣大僑胞給予了非常大的支持。他們發(fā)揮融通中外的優(yōu)勢，成為“走出去”的牽線者和“引進來”的架橋人。

　　鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險。

　　“鄭和下西洋來到東南亞等地區(qū)，在當?shù)匦纬闪肃嵑蜌v史文化遺產(chǎn)，并與海上絲綢之路一脈相承，廣受各界關注?！毙录悠聡H鄭和學會會長張露表示，中華文明在鄭和的身上體現(xiàn)為“我來了，交朋友了，我回家了”“我又來了，交朋友了”。在她看來，當時，世界文明共融，中華文明不僅和東南亞文明，也和印度文明、阿拉伯文明等都交流共融，體現(xiàn)文明無國界。

　　當前，上海正深化“五個中心”建設，著力打造世界一流國際航運中心，進一步強化城市核心功能，打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接。

　　“未來應該是站在現(xiàn)在和借鑒歷史的基礎之上?！鄙虾：Ｊ麓髮W國際航運系主任、二級教授王學鋒從歷史、技術層面分析了鄭和下西洋的時代壯舉。他表示，充分了解了航運史，有助于賦能上海打造世界一流國際航運中心。依托港口優(yōu)勢資源，上海成為了國際航運樞紐，通達全球，并和其他的航運中心、航運樞紐建立了良好的關系。如今，上海打造國際航運中心的配套基礎設施等“硬環(huán)境”不斷完善，航運金融、航運法律等“軟環(huán)境”日益成熟，未來可期。

　　從人文精神角度來看鄭和下西洋，復旦大學“一帶一路”及全球治理研究院常務副院長黃仁偉表示，“鄭和在中國歷史上是一個非常特殊的人物，我們現(xiàn)在講‘海上絲綢之路’，基本走向就是當年鄭和下西洋的走向，所以也叫‘鄭和線’。鄭和下西洋有多重意義，從文化層面來看，鄭和下西洋加強了中外文明的交流，也留下了介紹沿岸國家、地區(qū)情況的地理著作以及航海圖。”

　　千百年來，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳，并在共建“一帶一路”的實踐中不斷發(fā)揚光大、注入了新的時代內(nèi)涵。

　　黃仁偉表示，東南亞是共建“一帶一路”的重要板塊，中國正與東南亞加強合作交流。例如，雅萬高鐵將于今年正式開通運行。這是一條連接印度尼西亞雅加達和萬隆的高速鐵路，是東南亞首條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目。雅萬高鐵是共建“一帶一路”的縮影。在黃仁偉看來，“‘一帶一路’不是說出來的，而是干出來的，是促進共同繁榮?！?/p>

　　在共建“一帶一路”背景下，僑商面臨怎樣的機遇？王學鋒表示，僑商等群體應該傳承絲路文化，積極、廣泛地參與其中，包括基礎設施建設、物流航運、文化交流、可持續(xù)發(fā)展等。

　　黃仁偉認為，隨著“一帶一路”建設不斷深化，越來越多民營企業(yè)參與其中，“走出去”拓展產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)建設產(chǎn)業(yè)園以及修路造橋、造鐵路、建大壩等基礎設施建設之外，還開始投資建設學校、醫(yī)院、旅游景區(qū)、海外倉等“小而美”的項目。

　　上海市僑聯(lián)海外委員、上海達之路控股集團董事長何烈輝多年來積極響應“一帶一路”倡議，參與非洲發(fā)展。他表示，海外華僑華人應增強自信，保持信心，以更多實際行動參與共建“一帶一路”，助力中國與世界共享發(fā)展。

　　“在‘一帶一路’倡議提出十周年之際，回顧鄭和下西洋等中外交流歷史以及所沉淀的鄭和文化、絲路文化，給予我們寶貴啟示。通過本次活動也展示了僑界參與共建‘一帶一路’的實踐成果?！鄙虾Ｊ袃S聯(lián)主席齊全勝表示，面向未來，僑界一定能進一步發(fā)揮好橋梁紐帶作用，身體力行并傳播好鄭和文化、絲路文化、中華優(yōu)秀文化，為高質量共建“一帶一路”作出更大貢獻。(完)