要么升學(xué)、要么就業(yè)，大多數(shù)學(xué)生有了明確的去向與選擇——

　　走進(jìn)畢業(yè)季，看職校生的星辰與大海

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　　隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程加快，前幾年被收縮的用人需求正逐漸釋放。在整體就業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻的情況下，四川職校生就業(yè)率卻始終保持高位，越來越多的職校生帶著可期的未來奔向自己的星辰與大海。

　　“要么升學(xué)、要么就業(yè)，大多數(shù)學(xué)生都有了明確的去向與選擇?！迸R近畢業(yè)季，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)處負(fù)責(zé)人常春喜迎來一年中最忙碌的時(shí)刻。不過，他現(xiàn)在跟企業(yè)談?wù)摳嗟氖敲髂戤厴I(yè)生的分配問題。

　　近日，《工人日?qǐng)?bào)》記者在四川部分職業(yè)院校調(diào)查走訪過程中發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程加快，前幾年被迫收縮的用人需求正逐漸釋放。在整體就業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻的情況下，職校生就業(yè)率卻始終保持高位突破，越來越多的職校生帶著可期的未來奔向自己的星辰與大海。

　　升學(xué)還是就業(yè)都“不錯(cuò)”

　　“轉(zhuǎn)正后收入在7000元左右，很知足也很有動(dòng)力。”22歲的羅輝是成都一所高職院校汽修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，在學(xué)校推薦下，早在今年3月便進(jìn)入杭州一家知名的新能源車企實(shí)習(xí)，擔(dān)任車間維修技師，主要負(fù)責(zé)汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和日常維修。

　　“只要足夠努力，就能實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)與就業(yè)的無(wú)縫對(duì)接，完全超出預(yù)期。”羅輝向《工人日?qǐng)?bào)》記者坦言，高考后進(jìn)入職業(yè)院校是全家人都深感并不如意的選擇，甚至自己曾經(jīng)一度非常失落和遺憾，認(rèn)為上職校就貼上了差生的標(biāo)簽，在親戚們的言辭中也會(huì)敏感地認(rèn)為自己“比別人低一些”?，F(xiàn)在他則認(rèn)為職校的經(jīng)歷為其職業(yè)生涯發(fā)展提供了更多的選擇和更廣闊的思路。

　　“5月初出了分?jǐn)?shù)，很期待新一階段的學(xué)習(xí)生活。”黎云是羅輝的同年級(jí)校友，根據(jù)自己的規(guī)劃，并沒有急于就業(yè)，而是參加了今年的專升本考試，在等待錄取結(jié)果的這段時(shí)間，通過學(xué)校進(jìn)入了一家位于成都龍泉驛區(qū)的汽車企業(yè)，成為一名物料管理員。

　　四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系黨總支副書記宋林甲在接受《工人日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)告訴記者，每年新生入學(xué)，他們會(huì)提早根據(jù)學(xué)生意愿編制班級(jí)。比如有專升本和考研計(jì)劃的學(xué)生會(huì)進(jìn)入普通班，其他學(xué)生則被編入企業(yè)訂單班。經(jīng)過雙選后，未達(dá)成就業(yè)意向的學(xué)生，還會(huì)被列入學(xué)校的“牽風(fēng)箏”行動(dòng)由學(xué)校確保實(shí)現(xiàn)就業(yè)，“越來越多的學(xué)生認(rèn)為，無(wú)論是就業(yè)還是升學(xué)都是不錯(cuò)的選擇”。

　　一口“技能飯”叫好又叫座

　　根據(jù)教育部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023屆全國(guó)普通高校畢業(yè)生規(guī)模再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)達(dá)1158萬(wàn)人，同比增加82萬(wàn)人。而得益于近年來我國(guó)各大中高職院校精準(zhǔn)的就業(yè)市場(chǎng)定位與策略，職校生就業(yè)率在整體就業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻的情況下，反而不斷走高。

　　“受疫情結(jié)束經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響，企業(yè)的用人需求也在逐步回升。”四川省旅游學(xué)校副校長(zhǎng)吳越強(qiáng)告訴記者，今年以來，旅游市場(chǎng)的持續(xù)火爆造成各地旅游人才缺口大增，為數(shù)不多進(jìn)入就業(yè)市場(chǎng)的中職生，早已被預(yù)訂一空。

　　記者在采訪過程中了解到，近年來，隨著我國(guó)職業(yè)教育體系不斷完善，課程設(shè)置不斷優(yōu)化，教育質(zhì)量持續(xù)提升，用人單位對(duì)職校畢業(yè)生的認(rèn)可度也越來越高。大批高質(zhì)量、高素質(zhì)的職校畢業(yè)生進(jìn)入就業(yè)市場(chǎng)，壯大了產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，就業(yè)市場(chǎng)上技術(shù)技能人才短缺現(xiàn)象持續(xù)緩解，就業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性矛盾也得到部分化解。

　　成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)畢業(yè)生孫南，剛剛?cè)肼毦〇|物流集團(tuán)青白江祥福分揀中心，成為一名異?？爝f處理員，每天需要為百余件錯(cuò)發(fā)、漏操作等異常快遞件糾錯(cuò)并重新發(fā)送。今年各航空公司航線的恢復(fù)和新增，航空相關(guān)專業(yè)的職校畢業(yè)生供不應(yīng)求，也給像孫南這樣上下游專業(yè)的學(xué)生提供了大量機(jī)會(huì)。

　　“截至5月，新能源汽車班學(xué)生就業(yè)率已達(dá)100%，傳統(tǒng)汽車專業(yè)也已基本實(shí)現(xiàn)就業(yè)，到9月整體就業(yè)率將達(dá)98%以上?！币豢凇凹寄茱垺痹絹碓健敖泻糜纸凶保瘟旨走M(jìn)一步說道，其實(shí)無(wú)論新能源還是傳統(tǒng)汽車專業(yè)，都必須學(xué)習(xí)兩種類型的汽車知識(shí)，就業(yè)后隨時(shí)可以根據(jù)市場(chǎng)要求從事新能源或傳統(tǒng)汽車相關(guān)工作，沒有技術(shù)障礙。

　　成就更多“追光的人”

　　5月11日，教育部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展2023屆高校畢業(yè)生就業(yè)“百日沖刺”行動(dòng)的通知，要求從5月至8月，聚焦當(dāng)前促就業(yè)工作重點(diǎn)難點(diǎn)，精準(zhǔn)拓展崗位，引導(dǎo)畢業(yè)生主動(dòng)求職，幫助更多高校畢業(yè)生在離校前后落實(shí)就業(yè)去向，全力促進(jìn)2023屆高校畢業(yè)生高質(zhì)量充分就業(yè)。

　　最近幾年四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院針對(duì)畢業(yè)未就業(yè)學(xué)生推出的“牽風(fēng)箏”暖心專項(xiàng)活動(dòng)，可為每名畢業(yè)生提供不少于7個(gè)對(duì)口崗位。學(xué)校依托該項(xiàng)行動(dòng)建立就業(yè)監(jiān)控體系，準(zhǔn)確掌握離校未就業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況，打造離校未就業(yè)工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，意在從畢業(yè)離校到就業(yè)形成完整閉環(huán)，確保每個(gè)有就業(yè)意愿的學(xué)生能實(shí)現(xiàn)就業(yè)。隨著就業(yè)季的到來，四川省交通職業(yè)學(xué)院學(xué)生就業(yè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人吳老師掌握的企業(yè)庫(kù)中已經(jīng)儲(chǔ)備了上千家用人單位，為每年學(xué)校的“牽風(fēng)箏”行動(dòng)做好準(zhǔn)備。

　　“我們正在加大合作企業(yè)所在省份的招生人數(shù)，讓畢業(yè)生盡可能回到本省工作，降低用工企業(yè)人才流失率?！毖巯?，成都航空職業(yè)院校正重點(diǎn)針對(duì)省外生源開展校企合作，讓輸往外省企業(yè)的畢業(yè)生愿意去、留得住、發(fā)展好。同時(shí)，該校還在畢業(yè)年中開展“三說”，即“企業(yè)說、校友說、HR說”宣講活動(dòng)，增進(jìn)企業(yè)與畢業(yè)生相互了解，在訂單班中開展訂單企業(yè)文化教育，讓學(xué)生更早“融入”企業(yè)。

　　“當(dāng)前，國(guó)家高度重視對(duì)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能人才培養(yǎng)，特別是從政策上推動(dòng)職校生在就業(yè)、落戶、招聘、職稱評(píng)審、晉升等方面與接受普通教育的學(xué)生享受同等待遇。作為職校自身，都在努力抓住職業(yè)教育十分寶貴的黃金發(fā)展期，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓更多普通人憑借一技之長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，成就更多追光的人?！辈稍L過程中，高職院校教職工普遍傳遞出這樣一種聲音。(工人日?qǐng)?bào)記者 李娜 通訊員 楊誠(chéng)波)