中新網(wǎng)北京3月8日電 (記者 夏賓)翻開今年的政府工作報告，一系列的數(shù)據(jù)和目標為經(jīng)濟工作發(fā)出了“任務清單”。

　　過去三年，中國外貿(mào)表現(xiàn)逆勢上揚，成為中國經(jīng)濟的一抹亮色和強勁動力。對于外貿(mào)，政府工作報告明確，進出口促穩(wěn)提質，并且要繼續(xù)發(fā)揮進出口對經(jīng)濟的支撐作用。

　　如何找尋2023年外貿(mào)增長點？參加全國兩會的代表委員們提到三大“關鍵詞”。

　　一是瞄準“一帶一路”。全國人大代表、遼寧大學校長余淼杰認為，今年的“三駕馬車”中，外貿(mào)依然是拉動中國經(jīng)濟增長的最重要的火車頭。在增長亮點方面，他提到“一帶一路”沿線國家，從今年開始甚至在“十四五”時期相當長的時間里，占中國外貿(mào)總額的比重會穩(wěn)定在三分之一。

　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中國在國際合作上不斷開辟新路徑，為世界經(jīng)濟發(fā)展提供新機遇。

　　就在兩會開幕前夕，“一帶一路”沿線國家盧旺達投資發(fā)展局與阿里巴巴在2月27日簽署了又一份電商合作協(xié)議，首批20家盧旺達中小企業(yè)將入駐阿里國際站，開啟數(shù)字化出海。據(jù)悉，這批企業(yè)的產(chǎn)品以盧旺達當?shù)靥厣目Х群筒枞~為主。

　　宇通客車則在“一帶一路”沿線地區(qū)拿下訂單：3月2日，首批經(jīng)過嚴苛檢測的宇通客車緩緩駛出新能源廠區(qū)，這批客車將從河南鄭州出發(fā)，沿著“絲綢之路經(jīng)濟帶”抵達中亞的烏茲別克斯坦，交付給位于首都的塔什干公交公司。

　　“一帶一路”沿線國家之間，一單又一單的合作成果早已經(jīng)說明：“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于全世界。

　　全國人大代表、海爾集團董事局主席周云杰指出，位于“一帶一路”新亞歐大陸橋東端重要節(jié)點的上合示范區(qū)，作為國際貿(mào)易大通道建設的重要樞紐，正暢達“一帶一路”加速互聯(lián)互通。隨著國內國際各方目光齊聚上合示范區(qū)，“一帶一路”國際合作新平臺的建設顯得更加緊迫、尤為關鍵。

　　二是跨境電商“提質”。作為發(fā)展速度快、帶動作用強的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，跨境電商已成為中國外貿(mào)發(fā)展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發(fā)展的新抓手。

　　全國人大代表、海關總署廣東分署主任李魁文表示，在跨境電商方面，要做好各跨境電商綜合試驗區(qū)方案的有效實施，形成“跨部門協(xié)同配合、跨關區(qū)分區(qū)協(xié)作”的合力，優(yōu)化跨境電商營商環(huán)境；在市場采購方面，應加強市場主體準入和分類管理，加強對違法違規(guī)行為的聯(lián)合懲戒力度，促進市場采購貿(mào)易健康發(fā)展。

　　此前，全國政協(xié)委員、恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然與阿里等國內電商龍頭企業(yè)就跨境貿(mào)易、供應鏈建設等進行研討。他直言，面對競爭對手的壓力，面對跨境物流投入不足等問題，我們需要拿出“掰手腕”的勇氣，亟需在跨境數(shù)字基礎設施建設方面破局。

　　中國企業(yè)目前跨境電商的基礎設施布局已有成效。為幫助跨境商家、中小企業(yè)解決跨境零售中的最大痛點物流，速賣通聯(lián)合菜鳥在海外9個國家和地區(qū)建設了28個海外倉，總面積超過86萬平方米。

　　但中國跨境電商數(shù)字物流基礎設施仍然投入不足，海外倉等缺少公共服務網(wǎng)絡，倉貨互相“看不見”，影響跨境物流成本，進而影響供應鏈安全與穩(wěn)定。

　　江浩然建議，在戰(zhàn)略層面，建議由國家發(fā)改委與商務部統(tǒng)籌建立海外倉政企混合基金，構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡運行體系。

　　三是數(shù)字經(jīng)濟賦能。數(shù)實融合在中國發(fā)展火熱，數(shù)字貿(mào)易也搭上“快車”，數(shù)字報關、數(shù)字倉儲、數(shù)字營銷等紛紛落地。

　　“數(shù)字產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)我國經(jīng)濟的重要位置，數(shù)字產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是中國的第一大產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟在中國經(jīng)濟總量中的占比接近一半，由此可見數(shù)字經(jīng)濟既是現(xiàn)實發(fā)展，也是未來動力。”全國政協(xié)委員、上海市社會主義學院院長周漢民認為，數(shù)字貿(mào)易不僅在中國、在世界上都受到高度關注，尤其是這幾年，世界的數(shù)字貿(mào)易發(fā)展速度驚人。

　　數(shù)實融合在中國發(fā)展火熱，數(shù)字貿(mào)易也搭上“快車”，數(shù)字報關、數(shù)字倉儲、數(shù)字營銷等紛紛落地。

　　中遠?？赝瞥鲆约b箱航運為核心的全球數(shù)字化供應鏈運營和投資平臺，為客戶提供“集裝箱航運+港口+相關物流服務”的供應鏈解決方案。

　　在搭建全球數(shù)字化公共服務平臺方面，阿里巴巴世界電子貿(mào)易平臺(eWTP)創(chuàng)新地將數(shù)字技術應用于進出口清關、納稅等方面，推出了海外商品智能歸類、海外清關SaaS平臺，企業(yè)數(shù)字身份認證等服務。

　　這不僅為跨境電商中小企業(yè)提供了一個數(shù)字化“操作系統(tǒng)”，也為全球中小企業(yè)提供全球買、全球賣的數(shù)字化基礎設施。一方面解決了政府治理的問題，一方面也為中小企業(yè)出海提供服務能力。

　　全國人大代表、上海社會科學院黨委書記權衡建議，進一步加快中國國際貿(mào)易“單一窗口”相關的法律體系建設，同時，加快數(shù)字技術在國際貿(mào)易“單一窗口”領域的應用，加快國際通行的數(shù)字標準采用，形成貿(mào)易綜合服務的生態(tài)圈。

　　他表示，加快中國國際貿(mào)易“單一窗口”建設相關的立法工作和數(shù)字化技術應用，既有利于加強信息互通共享，促進國際貿(mào)易便利化，也有利于推動中國加快參與全球數(shù)字貿(mào)易和數(shù)字經(jīng)濟規(guī)則的制訂。(完)