中新社哈爾濱1月3日電 (記者 史軼夫)哈爾濱工程大學1月3日發(fā)布消息，在日前出爐的2022年度蒙恩-福爾廷森最佳論文(Moan-Faltinsen Best Paper Award)獎評選結果，哈爾濱工程大學船舶工程學院2020級博士龔民江等撰寫的論文《振蕩邊界層中有限幅值擾動的非模態(tài)增長》(《Non-modal Growth of Finite-amplitude Disturbances in Oscillatory Boundary Layer》)獲得最佳論文獎。該獎項旨在鼓勵船舶與海洋工程結構力學和水動力學領域重要創(chuàng)新成果和技術突破，每年在全球范圍內(nèi)評選船舶與海洋工程結構力學和水動力學領域最佳論文各1篇。

　　湍流是自然界普遍存在的流體運動，被譽為經(jīng)典物理學中最后一個尚未解決的難題，理解層流到湍流的轉(zhuǎn)捩機理是回答“湍流是如何產(chǎn)生的”這一問題的關鍵。非定常壓力梯度驅(qū)動下的波浪邊界層的湍流轉(zhuǎn)捩對海洋結構物的水動力學特性和海底沉積物輸運特性具有重要的影響，但經(jīng)典的流動穩(wěn)定性理論卻難以給出與實驗和直接數(shù)值模擬相一致的預測結果。

　　該論文針對波浪邊界層的湍流轉(zhuǎn)捩問題，建立了非定常剪切流的暫態(tài)流動穩(wěn)定性分析方法，明確了擾動的非模態(tài)增長是造成波浪邊界層在亞臨界雷諾數(shù)區(qū)間發(fā)生湍流轉(zhuǎn)捩的根本原因，得出了環(huán)境擾動的幅值與形式對不同擬序結構的生成和發(fā)展的影響規(guī)律，為海工裝備的水動力不穩(wěn)定性分析與調(diào)控提供了理論和基礎技術支撐。基于該論文所建立的理論和分析方法，研究團隊正繼續(xù)開展多相分層流動的湍流演化機理研究工作。

　　該論文于2022年6月發(fā)表在《流體力學雜志》(《Journal of Fluid Mechanics》)由博士龔民江，船舶工程學院熊騁望副教授、王詩平教授、張阿漫教授以及北京理工大學毛雪瑞教授、華南理工大學/西澳大利亞大學程亮教授合作撰寫。

　　蒙恩—福爾廷森最佳論文獎是挪威科技大學2014年在慶祝船舶與海洋工程屆兩位享譽世界的杰出科學家托蓋爾·蒙恩(Torgeir Moan)教授和奧德馬格努斯·福爾廷森(Odd Magnus Faltinsen)教授誕辰70周年時設立的國際獎項。

　　此次是哈工程船舶工程學院流固耦合技術研究團隊繼2021年獲蒙恩-福爾廷森結構力學領域最佳論文獎后再度獲獎，這也標志著該團隊在指導和鼓勵研究生開展高水平原創(chuàng)基礎研究方面取得了突出成效。(完)