出入境政策優(yōu)化后，國(guó)際民航市場(chǎng)也迎來(lái)了重磅利好。12月28日，民航局發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航班工作方案的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，明確自2023年1月8日起，取消對(duì)國(guó)際航班往來(lái)實(shí)施的多項(xiàng)限制。據(jù)了解，自“五個(gè)一”措施實(shí)施以來(lái)，中國(guó)民航市場(chǎng)國(guó)際航班較疫情前有了較大幅度的縮減。隨著多家航空公司陸續(xù)新開、恢復(fù)、加密往返中國(guó)的國(guó)際航線，國(guó)際民航市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭明顯，不過(guò)整體來(lái)看，國(guó)際航空市場(chǎng)距離全面恢復(fù)仍需要一段時(shí)間。

　　不再實(shí)施“五個(gè)一”

　　此次發(fā)布的《通知》，明確自2023年1月8日起，不再對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班實(shí)施“五個(gè)一”和“一國(guó)一策”等調(diào)控措施，中外航空公司按照雙邊運(yùn)輸協(xié)定安排運(yùn)營(yíng)定期客運(yùn)航班。

　　該消息發(fā)布后，對(duì)于沉寂了近三年的國(guó)際民航市場(chǎng)猶如注入一針“強(qiáng)心劑”。對(duì)此，海航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次政策調(diào)整會(huì)進(jìn)一步刺激國(guó)際客流的回升，海航正在積極準(zhǔn)備，將按照民航局政策通告，快速有序恢復(fù)國(guó)際航線，助力恢復(fù)對(duì)外人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的需要。

　　不僅僅是國(guó)內(nèi)航司，部分外航也開始進(jìn)行相應(yīng)準(zhǔn)備。有外航相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露，目前正在等相關(guān)指示，具體實(shí)施細(xì)則還在等進(jìn)一步通知，預(yù)計(jì)之后會(huì)增加航班，同時(shí)機(jī)票價(jià)格也會(huì)隨著運(yùn)力的增加而降低。

　　據(jù)了解，所謂“五個(gè)一”，指的是1家航空公司在1個(gè)國(guó)家保留1條航線，1周至多1個(gè)航班，該政策自2020年3月29日開始實(shí)施。

　　據(jù)民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，疫情前，截至2019年底，我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航65個(gè)國(guó)家的167個(gè)城市，國(guó)際航線953條。而在“五個(gè)一”政策的限制下，截至2021年末，我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航縮減至41個(gè)國(guó)家的60個(gè)城市，國(guó)際航線僅有279條。今年下半年，國(guó)際航司陸續(xù)恢復(fù)、新開往來(lái)國(guó)際航班，不過(guò)較2019年仍有較大差距。

　　在民航數(shù)據(jù)分析師李瀚明看來(lái)，該措施取消了對(duì)國(guó)際航班的大部分限制，提高了航空公司的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，可以基于自身市場(chǎng)需求加密國(guó)際航班。

　　民航業(yè)內(nèi)人士林智杰還談道：“對(duì)于民航企業(yè)，國(guó)際民航市場(chǎng)將會(huì)回歸常態(tài)，同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)會(huì)持續(xù)下滑，會(huì)需要越來(lái)越多的飛機(jī)投入，對(duì)于緩解市場(chǎng)的供過(guò)于求會(huì)產(chǎn)生積極的效果。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，國(guó)際航班越來(lái)越多，選擇也會(huì)越來(lái)越多，包括票價(jià)會(huì)逐步地回落，未來(lái)出國(guó)將會(huì)更加方便?！?/p>

　　取消75%客座率限制

　　針對(duì)入境航班，民航局也給出了多項(xiàng)優(yōu)化措施，其中包括不再定義入境高風(fēng)險(xiǎn)航班，取消入境航班75%客座率限制。

　　《通知》還取消了入境航班涉及機(jī)場(chǎng)相關(guān)入境保障人員、國(guó)內(nèi)和國(guó)際機(jī)組閉環(huán)管理、入境核酸檢測(cè)和入境隔離等措施，要求從業(yè)人員做好個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)測(cè)，要求空勤人員佩戴口罩和手部消毒，做好客艙盥洗室消毒工作，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，監(jiān)督旅客佩戴口罩。

　　國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”的總體方案》(以下簡(jiǎn)稱《總體方案》)后，入境航班的關(guān)注度已有顯著提升，攜程數(shù)據(jù)顯示，12月27日，中國(guó)內(nèi)地入境機(jī)票訂單環(huán)比26日同期增長(zhǎng)412%，是出境機(jī)票訂單漲幅的1.6倍；入境機(jī)票平均價(jià)格環(huán)比上漲8.6%。

　　同程數(shù)據(jù)也顯示，入境航線機(jī)票訂單增長(zhǎng)更為顯著，1月8日政策開放至除夕前出行的國(guó)際機(jī)票訂單中，入境航線占比超過(guò)六成。

　　林智杰談道：“隨著客座率限制、入境隔離等措施的取消，入境的需求及旅客量也會(huì)進(jìn)一步提升?！?/p>

　　完全恢復(fù)或到2024年

　　隨著多家航空公司新開、加密國(guó)際航線，預(yù)計(jì)明年國(guó)際民航市場(chǎng)將呈明顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

　　日前海航發(fā)布消息稱，截至12月22日，海航已恢復(fù)、新開運(yùn)營(yíng)北京-布魯塞爾、北京-莫斯科等共13條往返國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線。2022年冬春季海南航空將繼續(xù)加快國(guó)際航班的復(fù)航工作，以進(jìn)一步滿足旅客出入境的市場(chǎng)需求。

　　從運(yùn)力投入來(lái)看，據(jù)國(guó)、東、南三大航此前發(fā)布的11月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，三大航國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入同比均有所上升，其中國(guó)航上升79.8%、東航上升39.89%、南航上升38.87%。

　　除了國(guó)內(nèi)的航司，不少外航也在積極恢復(fù)往來(lái)中國(guó)的客運(yùn)國(guó)際航班。據(jù)悉，新加坡航空公司宣布將于12月30日，恢復(fù)新加坡直飛北京的客運(yùn)航班服務(wù)。

　　談及國(guó)際民航市場(chǎng)的復(fù)蘇，有外航人士表示，預(yù)計(jì)明年春秋季國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)明顯復(fù)蘇。

　　對(duì)于接下來(lái)的民航市場(chǎng)，李瀚明談道：“目前國(guó)際旅游仍面臨一些壓力，預(yù)計(jì)明年的恢復(fù)勢(shì)頭會(huì)較為明顯，但距離全面恢復(fù)仍需要一段時(shí)間?！绷种墙芤脖硎?，今年以來(lái)國(guó)際航班的恢復(fù)率已經(jīng)從3%提升到了8%，翻了一倍多，但是距離2019年還有很大差距。預(yù)計(jì)明年春運(yùn)整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)就會(huì)加速恢復(fù)，速度是今年的多倍。不過(guò)要完全恢復(fù)，還有一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，估計(jì)要等到2024年才能夠?qū)崿F(xiàn)。