央視網(wǎng)消息：12月9日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來(lái)重要?dú)v史時(shí)刻，即將在全球范圍內(nèi)首次交付。曾經(jīng)受制于研制技術(shù)和工業(yè)水平的限制，在民航客機(jī)行業(yè)有這樣一句話，叫做“造不如買(mǎi)，買(mǎi)不如租”。而如今，C919振翅藍(lán)天，讓中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí)。

　　不破不立，先要自主才能創(chuàng)新。于是，在2007年C919立項(xiàng)之時(shí)，選擇哪種研發(fā)模式，成為擺在中國(guó)航空人面前的第一道難題。

　　國(guó)家大飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家咨詢委員會(huì)主任張彥仲告訴記者，航空工業(yè)體現(xiàn)的是一個(gè)國(guó)家的裝備制造業(yè)水平，是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的標(biāo)志。

　　目前，只有美國(guó)、歐盟、中國(guó)、俄羅斯四個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有自主研制大型客機(jī)的能力。擁有屬于自己的大飛機(jī)，就可以證明我們國(guó)家工業(yè)水平處于世界前列。(央視網(wǎng))