本報記者 孫宏陽

　　昨天上午，記者從石景山區(qū)城市管理委員會獲悉，在魯谷慢行系統(tǒng)示范街道建設中，計劃增設電動車違法抓拍高清探頭，增加單車立體停車架。

　　蘋果園P+R停車場明年底建成

　　今年，石景山區(qū)將重點推進8處停車設施建設，力爭年內新增停車位5000余個。建設項目包括：3個居住區(qū)停車場和5個商業(yè)及辦公配套停車場。

　　其中，石景山區(qū)唯一的一處P+R停車場，即蘋果園綜合交通樞紐停車設施建設項目，計劃2023年年底前完成建設，新增P+R停車位400個。

　　此外，調色板花園地下停車庫頗有看點。該項目位于原玉泉魯谷建材市場，地上部分擬規(guī)劃調色板花園項目，地下規(guī)劃建設地下停車庫。調色板地下停車庫建成將有助解決遠洋山水等周邊小區(qū)停車難問題，同時結合地上綠地公園，打造石景山區(qū)新地標。據介紹，該項目力爭今年底前開工，2024年竣工，預計新增停車位1660個。

　　新增探頭可拍電動車違法

　　石景山區(qū)城管委道路科科長彭鵬介紹，今年，石景山區(qū)計劃選取魯谷街道作為慢行系統(tǒng)示范街道，拓寬非機動車道和人行步道，機動車、非機動車混行路段增設慢行優(yōu)先提示牌，改移人行步道電桿、電箱、報刊亭，學校醫(yī)院周邊增設限速和禁鳴提示牌，亂停車點位加裝違停抓拍探頭，電動車違法頻發(fā)點位增設電動車違法抓拍高清探頭，增加共享單車電子圍欄和立體停車架點位等。

　　除了示范街區(qū)建設，石景山區(qū)還將多措并舉為慢行護航。在保障自行車路權方面，針對路面寬度12米以上道路，實際非機動車通行寬度不足2.5米的路段，采用多種方式進行拓寬；針對路面寬度大于等于12米的機動車、非機動車混行道路，采用增設綠化隔離等方式，設置獨立自行車道；針對路面寬度小于等于12米的機動車、非機動車混行道路，增設慢行優(yōu)先標識。

　　金安橋新建過街天橋

　　金安橋地區(qū)，高峰期人車交織、行人過馬路時間長。今年，結合阜石路周邊提升改造工程，石景山區(qū)將啟動金安橋微中心人行過街天橋建設工作。

　　該項目位于阜石路與北辛安路交叉口，成“口”字形，東側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約110.2米；西側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約101.6米；南側天橋上跨北辛安路，主橋全長約105米；北側天橋上跨石門路，主橋全長約105米。

　　該項目計劃今年12月開工，2023年12月前竣工。

　　副中心線將新建衙門口站

　　今年，石景山區(qū)將按照北京市軌道交通線網規(guī)劃的整體布局，持續(xù)加大區(qū)域軌道交通建設力度，進一步完善織密軌道交通路網。重點項目包括：加快推進地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程施工建設；配合市級部門加快推動北京市郊鐵路城市副中心線(西段)整體提升工程新建衙門口站的前期手續(xù)辦理工作；配合市級部門加快推動地鐵11號線二期工程石景山段的前期研究工作。

　　根據市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段)招標公告，該線路起自北京西站，沿西長鐵路和京廣鐵路廊道走行，途經樞紐組團、衙門口組團、豐西組團和房山組團，終至京廣鐵路良鄉(xiāng)站，線路長度31.6公里。從此前發(fā)布的工程環(huán)評公示看，線路將新建衙門口站、長陽站，改建北京西站、后呂村站和良鄉(xiāng)站。