端午小長(zhǎng)假北京車市悄然復(fù)蘇

　　本報(bào)記者 趙語(yǔ)涵 楊天悅

　　隨著本市疫情整體進(jìn)入掃尾階段，端午小長(zhǎng)假期間，北京車市也悄然復(fù)蘇。記者近日走訪多家4S店及品牌營(yíng)銷店了解到，無(wú)論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，通過(guò)線上線下預(yù)約看車的消費(fèi)者明顯增多。為爭(zhēng)奪潛在客戶，各家車企也推出特供現(xiàn)車、疊加優(yōu)惠等促銷手段。

　　部分乘用車購(gòu)置稅減半、開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)、放寬限購(gòu)……專家表示，一系列政策將有效應(yīng)對(duì)疫情影響，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

　　調(diào)集現(xiàn)車爭(zhēng)奪新能源用戶

　　端午假期，市民陳女士拿著新鮮出爐的新能源指標(biāo)購(gòu)買了一輛奇瑞小螞蟻，終于圓了自己的“有車夢(mèng)”。確定獲得購(gòu)車指標(biāo)后，陳女士接連到多家店內(nèi)看車。幾經(jīng)對(duì)比，陳女士選擇了這款微型電動(dòng)汽車?！斑x擇這個(gè)車一方面是性價(jià)比較高，另一方面也是因?yàn)榈陜?nèi)有現(xiàn)車，可以直接開走不用等?！?/p>

　　今年以來(lái)，由于疫情對(duì)汽車供應(yīng)鏈的沖擊等因素，新能源汽車交付周期普遍拉長(zhǎng)。以特斯拉熱門車型Model 3為例，官網(wǎng)顯示的預(yù)計(jì)交付周期已長(zhǎng)達(dá)五至六個(gè)月。蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等品牌多款熱門車型交付周期也普遍在一至三個(gè)月。隨著北京積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，端午假期，一些品牌或門店通過(guò)提前調(diào)集、特供現(xiàn)車爭(zhēng)奪新能源指標(biāo)用戶。陳女士購(gòu)車的這家奇瑞門店表示已提前準(zhǔn)備了一批車型，供消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)提車。與此同時(shí)，各家車企也各顯其能，推出搶單模式和定金翻倍等優(yōu)惠。

　　一系列促銷手段下，記者在北京汽車、極狐、埃安等部分門店看到，到店看車客戶明顯增多，銷售人員也都表示有現(xiàn)車出售。“我們重新開業(yè)后，來(lái)店里看車的客戶也越來(lái)越多?！碧厮估骷t門門店的一位銷售人員介紹。

　　燃油車企加碼組合優(yōu)惠

　　“一天去了4家4S店，感覺還沒(méi)看夠呢！”上月底，市民田女士幸運(yùn)地?fù)u上了燃油車指標(biāo)，看車就成了她假期的頭等大事。“預(yù)算是30萬(wàn)元以內(nèi)，正好符合國(guó)家優(yōu)惠政策?！碧锱抗渫暌蝗ο聛?lái)發(fā)現(xiàn)，各家車企都有優(yōu)惠，讓她有點(diǎn)挑花眼。

　　田女士提到的政策，是指近日財(cái)政部和稅務(wù)總局發(fā)布的減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的相關(guān)政策，對(duì)購(gòu)置日期在今年下半年且單車價(jià)格不超30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，已有20多家車企及旗下品牌積極響應(yīng)政策。不少品牌還在購(gòu)置稅減征政策基礎(chǔ)上進(jìn)一步加碼優(yōu)惠，提供額外購(gòu)置稅減免福利，甚至“自掏腰包”，為消費(fèi)者全免購(gòu)置稅。

　　國(guó)家政策和車企優(yōu)惠共同作用下，端午假期的燃油車市場(chǎng)也迎來(lái)一波“看車熱”和“訂購(gòu)熱”。“除了熱門車型享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，部分車型購(gòu)車廠家還返現(xiàn)2000元，如果本月預(yù)訂還有優(yōu)惠，可購(gòu)買61元抵2000元的代金券?！睆V汽豐田北京嘉金青塔店的銷售人員在端午假期頭一天就在朋友圈發(fā)布優(yōu)惠活動(dòng)海報(bào)，“來(lái)電咨詢的人不少，有些有購(gòu)車意向的直接通過(guò)微信買了代金券?！?/p>

　　多措并舉提振汽車消費(fèi)市場(chǎng)

　　部分乘用車購(gòu)置稅減半、開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)、放寬限購(gòu)……多項(xiàng)舉措正助力提振受到疫情沖擊的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，從端午假期的表現(xiàn)看，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)環(huán)比明顯改善的局面，汽車促消費(fèi)政策效果明顯。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年5月1日到22日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量為78萬(wàn)輛，同比下降16%，環(huán)比增34%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)量為74.5萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增46%。

　　崔東樹分析，從消費(fèi)端看，一系列政策將促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)消費(fèi)信心，有效降低消費(fèi)群體購(gòu)買壓力，必然能拉動(dòng)汽車消費(fèi)恢復(fù)到正常軌道。而從生產(chǎn)端，也可通過(guò)需求回暖拉動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的廠家釋放較強(qiáng)產(chǎn)能，促進(jìn)生產(chǎn)端盡快恢復(fù)增長(zhǎng)到正常軌道，進(jìn)而拉動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。

　　“尤其是隨著國(guó)家減征車輛購(gòu)置稅政策的有效實(shí)施，消費(fèi)群體購(gòu)買力將在6月起有效釋放?！贝迻|樹預(yù)計(jì)，今年此后的7個(gè)月將帶動(dòng)全年汽車零售銷量達(dá)2100萬(wàn)輛。