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      物流“跑起來”!穩(wěn)定因素累積 貨暢其流凸顯中國經(jīng)濟(jì)蓬勃活力

      發(fā)布時間:2024-02-07 15:43:00來源: 央視網(wǎng)

        央視網(wǎng)消息:中國物流與采購聯(lián)合會2月7日公布2023年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。2023年,我國經(jīng)濟(jì)在波動中恢復(fù),穩(wěn)定因素不斷累積,物流運(yùn)行環(huán)境持續(xù)改善,行業(yè)恢復(fù)整體向好,市場需求規(guī)?;謴?fù)加快,全年社會物流總額超過352萬億元。

        2023年,全國社會物流總額為352.4萬億元,同比增長5.2%,增速比2022年提高1.8個百分點(diǎn)。分季度看,一季度、二季度、三季度、四季度,分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%,呈現(xiàn)前低、中高、后穩(wěn)的恢復(fù)態(tài)勢,全年回升態(tài)勢總體向好。

        從需求結(jié)構(gòu)看,2023年,農(nóng)產(chǎn)品物流總額為5.3萬億元,同比增長4.1%,保持良好發(fā)展態(tài)勢。工業(yè)品物流需求穩(wěn)步回升,2023年,工業(yè)品物流總額312.6萬億元,同比增長4.6%,增速比上年提高1個百分點(diǎn)。

        民生消費(fèi)物流需求穩(wěn)中向好。2023年,單位與居民物品物流總額13.0萬億元,同比增長8.2%,增速比上年提高4.8個百分點(diǎn)。餐飲、零售等領(lǐng)域回升力度明顯提升,餐飲物流總額、百貨店零售物流總額均實(shí)現(xiàn)由降轉(zhuǎn)升,同比分別增長20%、8.8%。便利店零售物流總額增長7.5%,增速比上年提高3.8個百分點(diǎn)。

        2023年,進(jìn)口物流總額18.0萬億元,同比增長13.0%,進(jìn)口物流量保持快速恢復(fù)態(tài)勢。原油、天然氣、煤炭等能源產(chǎn)品進(jìn)口物流量11.6億噸,同比增長27.2%,鐵、鋁等金屬礦砂進(jìn)口物流量14.6億噸,同比增長7.6%。

        物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完備 短板不斷補(bǔ)強(qiáng)

        2023年,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),全年物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資額同比增長超過10%,冷鏈物流等專業(yè)領(lǐng)域物流基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長。

        2023年,全年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)等物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資額,同比增長超過10%,物流基礎(chǔ)設(shè)施保障體系進(jìn)一步完善。2023年,新增建設(shè)國家物流樞紐30個,累積形成125個覆蓋全國、類型豐富的物流樞紐體系,為產(chǎn)業(yè)物流聚集發(fā)展提供有力支撐。建成1000多個縣級寄遞配送中心和30.3萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)日益健全,短板領(lǐng)域逐步加強(qiáng)。

        世界銀行發(fā)布的《2023年全球物流績效指數(shù)報告》中,我國物流績效綜合排名由2018年的26位升至20位,保持了穩(wěn)步上升的趨勢,其中,物流基礎(chǔ)設(shè)施、國際貨運(yùn)時效兩方面評分相對較高,達(dá)到國際先進(jìn)水平。基礎(chǔ)設(shè)施評分排名超過美國、法國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,硬件環(huán)境建設(shè)取得良好成效。

        專家表示,也要看到,在國際物流通關(guān)管理、貨運(yùn)追蹤能力等方面,與世界物流先進(jìn)國家相比,依然存在一定差距,是未來提升我國國際物流績效的著力方向。

        單位物流成本穩(wěn)中有降 運(yùn)行效率提高

        從物流成本來看,在多項(xiàng)降成本舉措出臺等因素的助力下,2023年單位物流成本穩(wěn)中有降,物流運(yùn)行效率持續(xù)改善。

        2023年,社會物流總費(fèi)用18.2萬億元,同比增長2.3%。社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率為14.4%,比上年下降0.3個百分點(diǎn),也就是說,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)所需耗費(fèi)的物流成本在下降。

        2023年,平均運(yùn)距總體有所下降,長距離運(yùn)輸逐步向鐵路、水上運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。公路運(yùn)輸平均運(yùn)距183千米,同比下降1.7%。

        物流企業(yè)積極推進(jìn)建立協(xié)同共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力信息共享、優(yōu)化資源配置,實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本提效。

        2023年,圍繞物流提質(zhì)增效降本國家出臺了多項(xiàng)具體舉措。高速公路差異化收費(fèi)長效機(jī)制不斷優(yōu)化完善,大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策繼續(xù)實(shí)施,原材料和初級產(chǎn)品倉儲物流用地成本穩(wěn)中有降,物流降本增效制度保障更加完善。

      (責(zé)編:常邦麗)

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