中國青年報(bào)客戶端山東煙臺(tái)1月11日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）北京時(shí)間2024年1月11日13時(shí)30分，我國在山東海陽附近海域，成功發(fā)射由東方空間公司自主研制的引力一號(hào)遙一商業(yè)運(yùn)載火箭，將搭載的云遙一號(hào)18~20星3顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功。

　　此次任務(wù)是引力一號(hào)運(yùn)載火箭的首次飛行，創(chuàng)造了全球最大固體運(yùn)載火箭、中國運(yùn)力最大民商運(yùn)載火箭、中國首型捆綁式民商火箭等多項(xiàng)紀(jì)錄，是我國商業(yè)航天領(lǐng)域取得的又一進(jìn)展。

　　引力一號(hào)總設(shè)計(jì)師兼總指揮、東方空間聯(lián)席CEO布向偉介紹，引力一號(hào)為全固體捆綁式的三級(jí)半構(gòu)型，火箭高30米，芯級(jí)直徑和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，近地軌道運(yùn)載能力6.5噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力4.2噸，可支持百公斤級(jí)衛(wèi)星“一箭30星”發(fā)射，滿足中低軌衛(wèi)星組網(wǎng)批量發(fā)射、中大型航天載荷快速響應(yīng)發(fā)射需求。

　　“目前主流衛(wèi)星星座單顆衛(wèi)星重量大都在200—300公斤，需要4噸以上運(yùn)載能力的火箭才好實(shí)現(xiàn)一次布置半個(gè)或一個(gè)軌道的批量發(fā)射，實(shí)現(xiàn)高效組網(wǎng)。因此我們瞄準(zhǔn)三年研制一款4噸左右運(yùn)力的中型火箭，短期內(nèi)形成規(guī)?；l(fā)射能力?！睎|方空間聯(lián)席CEO姚頌說。

　　三年磨一“箭”。布向偉介紹，引力一號(hào)研制團(tuán)隊(duì)約100人，自2021年3月立項(xiàng)以來開展研制工作，攻克了4大關(guān)鍵技術(shù)群、17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，開展了23項(xiàng)大型地面試驗(yàn)、489項(xiàng)單項(xiàng)試驗(yàn)、1452次試驗(yàn)迭代。

　　要想真正增強(qiáng)我國進(jìn)入空間的能力，不僅需要運(yùn)載能力更大的火箭，還需要增加火箭的發(fā)射頻次，實(shí)現(xiàn)總運(yùn)量規(guī)模的顯著提升。東方空間首席運(yùn)營官魏凱說：“我們圍繞東方航天港布局了引力一號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施：幾公里內(nèi)可以完成火箭子級(jí)總裝總測、全箭垂直總裝總測、港口登船等流程，實(shí)現(xiàn)‘前店后廠’。這種模式將以往轉(zhuǎn)運(yùn)過程上千公里的距離大幅縮短?！?/p>

　　“商業(yè)航天現(xiàn)在已經(jīng)從技術(shù)驗(yàn)證階段逐步轉(zhuǎn)入商業(yè)驗(yàn)證階段。降低火箭發(fā)射成本是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要通過在研制設(shè)計(jì)、火箭生產(chǎn)制造、流線轉(zhuǎn)運(yùn)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行全方位優(yōu)化。”東方空間副總裁彭昊旻說，“引力一號(hào)作為6.5噸運(yùn)力的中型運(yùn)載火箭，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的規(guī)模效益，單位發(fā)射成本相比小型火箭降低50%以上?！?/p>

　　布向偉透露，未來，研制團(tuán)隊(duì)希望通過2年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)火箭可回收技術(shù)突破，打造以可回收、極致性價(jià)比、可高軌發(fā)射為標(biāo)志的“引力二號(hào)”中大型運(yùn)載火箭，火箭運(yùn)載能力在引力一號(hào)基礎(chǔ)上翻三倍，具備低軌大型衛(wèi)星星座組網(wǎng)和高軌發(fā)射能力，成本降低至國際水平。