據中國載人航天工程辦公室消息，12月21日21時35分，經過約7.5小時，神舟十七號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動，首次開展天和核心艙太陽翼修復試驗等既定任務。

　　14時10分，身著紅色艙外航天服的航天員湯洪波打開問天氣閘艙出艙艙門。

　　航天員 湯洪波：01已出艙，感覺良好。

　　航天員湯洪波登上機械臂，轉移至核心艙太陽翼的相關作業(yè)點位，進行巡檢和修復作業(yè)。隨后出艙的航天員唐勝杰，身著藍色艙外航天服，在艙壁自主攀爬轉移，輔助觀察，配合航天員湯洪波展開艙外作業(yè)。航天員江新林在核心艙內進行支持工作，主要負責機械臂的操控。

　　中國航天員科研訓練中心航天員選拔訓練室主任 王焰磊：維修的操作這次要求的對位精準性非常高，所以它對航天員操作的精準度，以及航天員對工具使用的熟練度要求比較高。還要做地面和天地的交互確認，確認我們的位置準不準，然后航天員作業(yè)完成以后，還要判斷我們維修作業(yè)達沒達到預期，所以這種確認工作，這個步驟和環(huán)節(jié)會增加很多。

　　神舟十七號乘組三位航天員密切協(xié)同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合下，按照計劃節(jié)點對天和核心艙太陽翼的正面和外側面進行觀察、拍照記錄和試驗性修復等工作。

　　總臺央視記者 王曉丹：在航天員和空間應用支持廳，通過大屏幕可以看到，處于陰影區(qū)時，航天員湯洪波在機械臂的支持下，來到多個巡檢點位，對核心艙太陽翼進行相關的維修作業(yè)。這一次出艙任務是空間站首次試驗性艙外維修作業(yè)，對方案設計、地面人員支持配合以及航天員在軌操作都提出了非常高的要求。

　　與以往出艙活動相比，此次出艙任務存在光照約束。由于在陽照區(qū)時，太陽翼在陽光照射下會產生電流，將影響航天員作業(yè)安全。因此，航天員需要在陰影區(qū)時對核心艙太陽翼進行維修作業(yè)，在陽照區(qū)時進行巡檢、拍照。

　　航天科技集團五院研制人員 丁銳：每個飛行周期大概持續(xù)90分鐘，其中大概有50多分鐘是在陽照區(qū)，30多分鐘是在陰影區(qū)的這樣一個時間范圍，所以我們航天員為了避免帶電操作風險，我們就安排在陰影區(qū)30多分鐘去完成這個操作，為了保證操作連續(xù)性，對天地的協(xié)同也提出了很高的要求。

　　21時35分，航天員湯洪波、唐勝杰安全返回問天實驗艙。

　　航天員 湯洪波：這次出艙意義非同尋常，挑戰(zhàn)巨大，是一次真正意義上的在軌維修活動，此時此刻，身臨其境，更加深刻地體會到了星空浩瀚無比，探索永無止境這句話的深刻內涵。

　　航天員 唐勝杰：感謝地面團隊的幫助支持，讓我的第一次出艙體驗如此美好。在一起追夢圓夢的路上，是你們給了我們最溫暖最安全的依靠，我們永遠和大家在一起。

　　此次出艙活動，我國首位重返空間站的航天員湯洪波時隔兩年再度漫步太空，航天員唐勝杰成為我國目前為止執(zhí)行出艙任務年齡最小的航天員。

　　中國載人航天工程副總設計師 董能力：這次雖然說是試驗性維修，其實我們達到了維修的目的，這次非常棒，完成得非常好。標志著我們具備了艙外維修的能力，也為我們后續(xù)保障空間站的安全可靠穩(wěn)定運行打下了一個堅實的基礎。

　　按計劃，神舟十七號載人飛行任務期間還將開展大量科學實驗與技術試驗，以及多次航天員乘組出艙活動和應用載荷出艙任務。