受?chē)?guó)際油價(jià)大幅攀升影響，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)結(jié)束連跌走勢(shì)，即將迎來(lái)2023年以來(lái)的最大漲幅。澎湃新聞從多家大宗商品資訊機(jī)構(gòu)了解到，將于4月17日24時(shí)開(kāi)啟的調(diào)價(jià)窗口成品油零售價(jià)每噸漲幅或超500元，折合92號(hào)汽油每升上漲0.4元左右。本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”。

　　按照“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至4月14日第九個(gè)工作日變化率為12.40%，參考油種均價(jià)82.68美元，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)汽柴油應(yīng)上調(diào)520元/噸。以當(dāng)前幅度匡算，折合升價(jià)約為：0號(hào)柴油0.44元，92號(hào)汽油0.41元。車(chē)主用油成本將明顯增加，汽油方面，按油箱容量為50L的車(chē)型計(jì)算，加滿一箱油將要多支出20.5元左右；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車(chē)計(jì)算，加滿一箱油將要多支出70.4元。為節(jié)省用油成本，車(chē)主可提前加滿油箱。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，多方面因素支撐油價(jià)上漲：OPEC+多國(guó)宣布將實(shí)施約166萬(wàn)桶/日的自愿減產(chǎn)計(jì)劃，本次減產(chǎn)將從5月份開(kāi)始持續(xù)至2023年底。此外，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月OPEC+產(chǎn)油國(guó)原油產(chǎn)量減少。與此同時(shí)，俄羅斯原油出口在進(jìn)入4月之后銳減。供應(yīng)端的收緊是支撐油價(jià)上漲的主要?jiǎng)恿?。除供?yīng)外，美國(guó)原油庫(kù)存減少，美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力有所緩解也對(duì)國(guó)際油價(jià)形成提振。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認(rèn)為，截至本計(jì)價(jià)周期第九個(gè)工作日，由于原油變化率處于正值高位，4月17日24時(shí)零售限價(jià)或面臨上調(diào)?！氨局芷趦?nèi)國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢(shì)，其中4月3日單日收盤(pán)漲幅超6%，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)參考的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)不斷上升，因此預(yù)測(cè)上調(diào)幅度不斷擴(kuò)大?！睋?jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，4月13日收盤(pán)，參考原油變化率為12.11%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)520元/噸，折升價(jià)92號(hào)汽油上調(diào)0.41元/升，95號(hào)汽油上調(diào)0.43元/升。

　　隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，17日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開(kāi)啟 ，國(guó)內(nèi)汽柴油上調(diào)幅度預(yù)計(jì)為520元/噸，迎來(lái)2023年的第三次上漲?！凹佑驼玖闶鄯矫鎭?lái)看，本周期內(nèi)批發(fā)價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)，汽柴油批零價(jià)差繼續(xù)收窄；考慮目前加油站利潤(rùn)仍不樂(lè)觀，優(yōu)惠幅度變化有限，民營(yíng)加油站多比主營(yíng)加油站優(yōu)惠0.2-0.4元/升?！甭”娰Y訊成品油分析師劉文杰介紹說(shuō)。

　　展望后市，王珊認(rèn)為，市場(chǎng)等待美聯(lián)儲(chǔ)的加息決議，如果美國(guó)繼續(xù)維持加息的節(jié)奏，那么將對(duì)油價(jià)形成打壓作用，反之則會(huì)提振油價(jià)走高。在排除了加息這一因素后，原油市場(chǎng)仍受良好的基本面支撐，一方面OPEC+減產(chǎn)令供應(yīng)緊縮，另一方面亞洲原油需求前景樂(lè)觀。綜合來(lái)看，國(guó)際油價(jià)或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，新一輪變化率仍存正向開(kāi)端預(yù)期，消息面或溫和向好。