中國青年報客戶端北京2月15日電（中青報·中青網(wǎng)記者 王林）記者今天從中國石化集團公司獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站近日投入使用，該站由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設(shè)周期短，生產(chǎn)過程綠色環(huán)保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式可降低20%以上成本，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線。我國是世界最大的甲醇生產(chǎn)國，占全球甲醇產(chǎn)能的60%，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。與工業(yè)制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本低。

　　氫氣的儲存和運輸是當(dāng)前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，我國加氫站主要依靠長管拖車進行運輸，受設(shè)備影響造成氫氣運輸能力低、成本高、裝卸時間長且綜合能效低。中國石化甲醇現(xiàn)場制氫項目提供了一個可行的“解題之策”。

　　該座站內(nèi)甲醇制氫加氫裝置產(chǎn)氫能力為每小時500標準立方米，建設(shè)采用“撬塊化建站模式”，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規(guī)模的傳統(tǒng)設(shè)備占地面積超500平方米，因此，項目布局方便且建設(shè)周期短，易于推廣復(fù)制。同時，由于甲醇成本較低，且運輸更加方便、經(jīng)濟，站內(nèi)制氫加氫降低了儲氫能力的要求，綜合考慮制、儲、運成本，該項目用氫方式成本大幅度降低。

　　中國石化副總經(jīng)理凌逸群表示，中國石化甲醇現(xiàn)場制氫加氫一體站的正式運營，證明了分布式甲醇制氫是我國加氫站可持續(xù)發(fā)展的有效路徑，為我國氫能產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的“石化方案”，將對降低氫氣成本、大規(guī)模推廣應(yīng)用具有積極貢獻。

　　近年來，中國石化致力于打造中國第一氫能公司，引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。氫能交通方面，加快加氫站布局，并在全國先后建成9個氫燃料電池供氫中心；綠氫煉化方面，啟動我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目，首套自主研發(fā)的兆瓦級PEM電解水制氫裝置在燕山石化成功投產(chǎn)。