新華社北京9月13日電 題：發(fā)射準(zhǔn)備時間進(jìn)一步縮短 長征七號改運載火箭實現(xiàn)新突破

　　新華社記者胡喆、宋晨

　　9月13日晚，由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征七號改運載火箭在文昌航天發(fā)射場點火升空，成功將“中星1E”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于為用戶提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸服務(wù)。

　　長征七號改運載火箭是我國新一代中型運載火箭的主力構(gòu)型，是在長征七號運載火箭和長征三號甲系列運載火箭三子級基礎(chǔ)上、通過組合化設(shè)計形成的高軌三級液體捆綁式運載火箭，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力不低于7噸，填補了我國運載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道5.5至7噸運載能力的空白，可適配直徑4.2米和3.7米兩種整流罩，具備一箭一星和一箭雙主星發(fā)射能力。

　　長征七號改運載火箭主任設(shè)計師魏遠(yuǎn)明介紹，本次執(zhí)行任務(wù)的長征七號改遙五運載火箭，采用整流罩直徑4.2米的構(gòu)型，全箭高度60.1米，與2021年3月12日發(fā)射的長征七號改遙二運載火箭高度一致。

　　長征七號改運載火箭作為我國首型采用助推器與芯一級集束式分離技術(shù)的捆綁火箭，相比通常先分離助推器、再分離芯一級的方式，減少了一次分離環(huán)節(jié)，使火箭捆綁連桿結(jié)構(gòu)更加簡化。同時，集束式分離也減少了一個助推器落區(qū)，整個組合體都在一個落區(qū)內(nèi)，更加有利于控制火箭殘骸落區(qū)。

　　目前長征七號改運載火箭狀態(tài)正在逐步固化，同時為進(jìn)入高密度發(fā)射階段提前準(zhǔn)備。魏遠(yuǎn)明介紹，型號隊伍針對火箭技術(shù)設(shè)計進(jìn)行了多項優(yōu)化改進(jìn)，在確保測試覆蓋性的前提下，通過優(yōu)化流程順序、并行工作、合并測試等方法，將發(fā)射技術(shù)流程由32天縮減至26天。

　　“以前，隊員們需等所有部段都準(zhǔn)備齊備，再一鼓作氣完成垂直總裝。但火箭芯三級吊裝要先完成火工品安裝、氦檢漏、噴管延伸段安裝等多項工作，比助推器和一二級準(zhǔn)備時間長。”魏遠(yuǎn)明說。

　　魏遠(yuǎn)明介紹，這次任務(wù)中團(tuán)隊進(jìn)一步改進(jìn)總裝模式，優(yōu)化總裝時間，先吊裝好助推器和一二級，在等待芯三級的過程中，插空進(jìn)行助推器和芯二級的伺服機構(gòu)安裝工作，等三級具備條件再進(jìn)行吊裝。再加上儀器設(shè)備上箭安裝等分系統(tǒng)測試前準(zhǔn)備工作優(yōu)化了1天，算下來，本階段比以往模式可以節(jié)省3天時間。

　　增補壓測試是分系統(tǒng)動力系統(tǒng)測試的最后一項測試，緊接著就是進(jìn)行第一次總檢查測試。經(jīng)過研究分析，團(tuán)隊找出兩個測試存在的差別，在增補壓測試中加強了對測量系統(tǒng)的驗證，讓測試更全面，實現(xiàn)用更少的時間達(dá)到相同測試效果。

　　此外，根據(jù)高軌衛(wèi)星整體發(fā)展態(tài)勢，以及高軌衛(wèi)星配置大尺寸天線的迫切需求，長征七號改運載火箭未來還將研制5.2米整流罩的新構(gòu)型，進(jìn)一步提高火箭的任務(wù)適應(yīng)性。